不是普通人干的活。

        货，从哪来？

        真要吞这条链子，就得等到时机。

        尤其是在沈兆洪已经明言“正经生意就够了”的前提下，再去撬这层水底下的通，只会让自己这个国外留学的乖孩子从棋盘上消失。

        图的右侧，是他重建的真实路线。

        他突然意识到一件事：

        像是什么人拿走了拼图最关键的一块。

        所有货物的“源”一栏不是模糊理，就是干脆一片空白。

        怎么来的？

        实际出货时间、绕装柜地点、司机临时变更点、异常提货延迟、报关数据失真程度、出港船期与路径。

        他要整条路线连起，然后换上他的人。

        毒，从哪来？

        陈添福，就是那个走货的人。

        沈时安用了整整一个月时间翻遍所有公司注册的供应商清单，甚至去查了合作方的后台采购订单。

        于是他了另一件事。

        这条线，不属于沈兆洪。

        但这张图拼到一半，就断了。

        像是一整条干净得不像话的白货线，被临时嫁接上了毒品，但接得天衣无。

        但他不会去找陈添福对质，打草惊蛇是蠢人干的事。

        风从落地窗隙进来，冷得像针。

        但这一套走私通，从源干净到像被人刻意抹去。

        每一个司机，哪个最听话。

        哪家清关公司最容易打通。

        他画了一张白板图。

        那天晚上，他让人去查了陈添福近一年内所有工作调度相关的语音留言记录，发现几乎每一单特殊批次，都在提货前由他亲自“确认一遍路线”，甚至偶尔会换掉系统指派的司机。

        ――不查了。

        他知自己赌对了。

        一个中层主动来确认司机，只可能是这批货里藏着他不敢出差错的东西。

        他不急。

        沈时安站在夜里未关灯的办公室，望着堆满箱单和调度图的白板，沉默了很久。

        他甚至找人打通了港务局的小窗口，请人调出过去几年的“特殊检查报告”，想看看是否有人在港口频繁使用某种灰色作――但没有。

        而沈兆洪，不过是个客。

”

        有时是电话，有时干脆是以口再确认为理由过常规调度系统，直接插入他安排的司机或路线。

        挂掉电话后，沈时安坐在办公桌前沉思了好几分钟。

        如果陈福添只是个普通中层，换个送货的司机关他什么事？运输调度是物的事，压不是他负责的范围。

        一个比洪兴会更大、甚至与各地港口和清关系统有默契的上游。

        到那时，沈家的心财富，才真正属于他。

        他要的，不是陈添福，不是几票毒，是整条黑线的主导权。

        它背后，是一张结构成熟、供货端从不抛面的跨境黑网。

        码装卸哪一批人最忠诚、哪一批容易收买。

        即便是水货，至少也得有出厂公司或中转仓库的记录。

        可背后，他开始观察整条通每一环节的替代。

        在正常贸易逻辑下，这是不可能的。

        表面上，他继续着调料和电子生意，在学校里应付考试、在饭局上乖乖陪笑。

        他的指节轻轻扣了两下木桌，最终按灭了台灯。

        图的左侧是公司库存系统里那些名义上的“电子零件”，中间是仓库调度、运输安排、清关、出口，再到海关放行。

        他把过去三年里所有异常出货中的路线、时间、司机名单、清关公司、甚至集装箱编号习惯、报关单造假格式，全都整理成一套完整模型。